山东的超级大工程来了!

  山东省统一布局的一个超级大工程,终于露出水面。

  01 千里滨海,超级工程

  近日,山东省交通运输厅印发《山东省旅游交通网主骨架布局规划(2023-2030年)》:

  这一个重要文件规划了东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题廊道:

  今天,我重点分析“千里滨海”,这一超级大工程。

  “千里滨海”大工程涉及青岛、烟台、潍坊、威海、滨州、东营、日照沿海七市,简单点来说就是把山东沿海七市的景点通过滨海道路串联起来。

  根据文件内容,风景道总规模2221公里, 其中主线1246公里、支线975公里,由1986公里公路、8公里堤顶道路和227公里市政路构成。

  这是真正的千里滨海大道!

  通过主线、支线的连接,基本把七市所有的主要景点连接起来了。

  这个规划期限是2023-2030年,估计2030年我们就能通过一条千里滨海大道浏览山东的滨海美景。

  需要说明的是,其中有一些主线、支线是利用既有道路,不过即使这样,实际的工程量也是很大的。

  02 山东的滨海底子,全国罕见

  山东为什么敢规划“千里滨海”这种超级大工程?

  我敢说,全国只有山东具有规划“千里滨海”的底子,这是老天爷赋予山东的,别的省市都没有。

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  中国海岸线1.8万公里,山东省独占3345公里,当然长度不是最重要的。重要的是,山东的海比较深,海水比较清,海边多礁石、沙滩,非常容易诞生滨海城市。

  我通过卫星地图的对比,大家就能一目了然。

  下图是山东省附近海域:

  上图可以明显看出,山东的青岛、烟台、威海、日照四市的海是深蓝深蓝的,而渤海湾底的天津、滨州、东营等市的海则布满了泥沙,

  下图是江浙沪沿海的地图:

  下图是福建沿海的地图。

  反应到实际景色上,山东的青岛是这样的:

  上海附近的海水是这样的:

  很明显,不是每一个沿海的城市都能成为滨海城市。天津也沿海,市中心却远离海边,著名景点都在海河边;上海也沿海,最出名的外滩却在黄浦江岸;宁波、福州、温州等城市也沿海,却没有一个城市以海景著名。

  他们不想成为滨海城市吗?当然想,每一个城市都有一个滨海城市的梦,可自然条件不允许。

  究其原因,天津有海河,长三角有长江,珠三角有珠江,拥有大河入海口,能够为城市带来航道,却也带来了大面积的泥沙。

  这些城市的海边都是土色的泥沙冲积区,这样的海比较浅,比较浑浊,并不是多么美丽的景色。

  所以这些城市虽然靠海,但大都把市中心建在了内陆。虽然靠海,却只能观河景,最美的景、最漂亮的建筑都在河边。

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  山东半岛的海(主要是青岛、烟台、威海、日照)则不一样,不是大河入海口,海水清澈,海底深邃,多礁石、沙滩,极容易形成滨海美景。

  因此我们看到,青岛、烟台、威海、日照都是我国著名的滨海城市,市中心都在海边,最美的建筑、最著名的景区都在海边,整座城市就是沿海边建设的。

  尤其是,青岛、烟台、威海、日照的市政府驻地不约而同的建在了海边:

  能有这样的滨海美景,是大自然给山东的馈赠,山东没有理由不利用好。

  03 系统发展,避免各自为政

  不知道大家有没有感觉到,山东的滨海美景虽然美到无以复加,但以前每个城市基本是“各自为政”的。

  青岛名气最大,有五四广场、栈桥、海底世界、金沙滩等美景,吸引了很多人来观海。但来青岛旅游看海的,很少再同时去烟台、威海、日照等城市。

  相同的,去烟台看了蓬莱阁,去威海看了刘公岛,去日照看了万平口等,也很难再去青岛看海。

  究其原因,一是大家认为哪里的海都一样,看了一个地方,就没有必要去另一个地方;二是山东半岛这些城市的景区并没有有机结合起来,宣传力度也不够,不足以吸引游客们都逛一遍。

  如今的“千里滨海”大工程就是解决这个问题的。

  “千里滨海”大工程把山东沿海七市的景点串联起来,方便大家一路看完七市美景,特别适合那种开车自驾游的。

  并且,《山东省旅游交通网主骨架布局规划(2023-2030年)》要求对山东旅游景区加强宣传推广,将把山东美景推向更多的人。

  相信通过“千里滨海”大工程的建设,山东将成为全国线路最长、景点最多、景色最美的滨海半岛。(来源:“青城山说”微信公众号)

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